2021-22 Erquy de Caroual à Saint-Quéreuc – Travaux de RTE
🍀 3 décembre 2021, Collectif contre les éoliennes en baie de saint-Brieuc, Vigie citoyenne à Saint-Quéreuc, EOLIENNES – Appel vigie citoyenne 3 décembre chantier de raccordement ERQUY
🇫🇷 24 novembre 2021, Arrêté de voirie du Maire de la commune d’Erquy permettant la sécurisation des travaux de RTE sur le chemin d’exploitation de la ferme de Saint-Quéreuc à Erquy . Arrêté municipal n°753 2021, du 24 novembre 2021 et Arrêté municipal n°754 2021, du 24 novembre 2021
🇫🇷 9 novembre 2021, Arrêté du Préfet des Côtes d’Armor, donnant à RTE l’autorisation de mener les travaux de raccordement du parc éolien d’Ailes Marines-Iberdrola Chemin des Moineries sur le chemin d’exploitation de la ferme de Saint-Quéreuc à Erquy, L’arrêté du Préfet des Côtes-d’Armor du 9 novembre 2021 instituant les servitudes légales au bénéfice de Réseau de transport d’électricité (RTE)
⚓️ 29 juillet 2021, Courier du Comité des Pêches des Côtes d’Armor au Président de la République
2021-07-CDPMEM22-PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE
🇫🇷 31 mai 2021, RTE est autorisé à travailler sur l’estran de 7h à 22 heures.
ECOUTER cet enregistrement effectué avec un iphone4 depuis le bas de la Roche jaune le 31 mai à 19 heures 30 : 31 mai 2021 Caroual 19h30
🇪🇸 28 avril 2021, Présentation officielle du démarrage des travaux d’IBERDROLA en baie de Saint-Brieuc par Ailes Marine Version du 28 avril 2021
Presentation_demarrageTravaux_pecheurs_v28042021
⚓️ 9 avril 2021, Réponse du Comité des Pêches des Côtes-d’Armor au courrier adressé par les ministres Barbara Pompili et Annick Girardin, ainsi qu’à leurs déclarations dans l’interview « exclusive » accordée à Ouest-France.
2021-04-30-Lettre_CDPMEM22-MM-MTE
🇫🇷 25 septembre 2020, Arrêté du Préfet des Côtes d’Armor, ERQUY, plage de Caroual
Du 1er octobre au 30 novembre 2020, RTE a l’autorisation de mener une campagne de neutralisation des 33 engins potentiellement explosifs UXO (UneXploded Ordnance) de la Seconde Guerre mondiale identifiés en août.
« L’entreprise RTE et ses prestataires, représentés par Caroline BRIGANT désignés ci-après par le terme de bénéficiaire, sont autorisés dans le cadre des opérations d’identification et d’élimination des 33 cibles UXO à faire circuler et stationner des véhicules terrestres à moteur de manière temporaire et révocable sur le domaine public maritime, au lieu-dit « plage de Caroual » – commune d’Erquy, dans les conditions fixées dans le présent arrêté. »
2020-09-25 ArretePrefectoral Uxo Caroual
Commission nautique – Travaux 2021
🇪🇸 12 avril 2021 Déplacement des blocs rocheux, Réponse d’Ailes Marines aux précisions demandées par les membres de la Commission nautique locale 2021_04_12 Deplacements de blo cs rocheux -PrécisionsCNL
🇫🇷 12 avril 2021 Procès-verbal de la réunion de la Commission nautique locale chargée d’examiner le projet du parc éolien en mer de Saint-Brieuc, travaux en mer en 2021 2021_04_12 PV_CNL AilesMarines_finale_signe
🇪🇸19 mars 2021 Présentation d’Ailes Marines le 19 mars 2021 à la Commission nautique locale, détail des travaux 2021 2021_03_19 CNL version présentée
🇪🇸 8 mars 2021 » Phase de construction 2021 : Équipes, développement, & construction » Document d’Ailes Marines pour la Commission nautique locale : 2021_03_08 Rapport construction annee 2021_CNL-1
🇫🇷 2 février 2021 Décision du 26 février 2012 portant nomination de membres d’une Commission nautique locale relative aux travaux en mer de l’année 2021 pour la réalisation du projet de parc éolien en baie de Saint-Brieuc. 2021_02_26 _Arrete de composition_CNL_travauxSigne
Communiqués de presse d’Ailes Marines
🇪🇸 2 décembre 2020 Ailes Marines ensouillera l’intégralité des câbles inter-éoliennes du parc de Saint-Brieuc. 02-décembre-2020-CP-Ailes-Marines-ensouillera-lintégralité-des-câbles-inter-éoliennes-du-parc-de-Saint-Brieuc-1
🇪🇸 20 novembre 2020 Ailes Marines. cp_20_novembre_2020-ailes_marines_apporte_des_precisions_et_clarifications_sur_le_projet_de_parc_eolien_en_mer_de_saint-brieuc_1_def.docx_0
🇪🇸18 juin 2020 Ailes Marines. 18-juin-2020-CP-Iberdrola-concrétise-les-premiers-1100-emplois-en-France-grâce-au-projet-éolien-en-mer-de-Saint-Brieuc-2-1-1
Cahier d’acteur de Michel Lesage
Juillet 2013. Cahier d’acteur de MICHEL LESAGE, député socialiste de Saint-Brieuc (2012-2017), Président de la Communauté d’Agglomération de Saint-Brieuc (2008-2012), maire de Langueux (1989-2014), ancien directeur de l’Office Public HLM de Saint-Brieuc.
Extraits
#DérogationNatura2000 « Conscient de l’enjeu que représente cette implantation, je suis déjà intervenu auprès de Mme Delphine Batho, ministre de l’écologie, ainsi qu’auprès de M. Frédéric Cuvillier, ministre délégué chargé des transports, de la mer et de la pêche, afin de coordonner les dispositifs juridiques liés aux espaces remarquables – la baie de Saint-Brieuc en faisant partie – avec ce projet. Un amendement à la proposition de loi sur la transition énergétique a été déposé par Mme Delphine Batho afin de permettre, à titre exceptionnel, l’installation dans un espace remarquable du littoral, de dispositifs souterrains de raccordement. »
#IndustrialisationPaysagesProtégés « Si des créateurs sonores s’emparent de ces incroyables instruments à vent que sont les éoliennes, pourquoi ne pas imaginer des lieux extraordinaires d’expérience sensorielles ? Il y a le chant des baleines, il y a le chant des sirènes, il y a aura le chant des éoliennes … À nous de susciter de nouvelles symphonies maritimes. »
TELECHARGER le Cahier d’acteur CA_M_LESAGE
La durée d’exploitation de la centrale électrique en baie de Saint-Brieuc passe de 20 à 40 ans
12 mai 2016
Lire notre LETTRE datée du 12 mai http://sh1.sendinblue.com/1zuye9xx4c.html
# L’ Autorité environnementale a publié son avis sur le projet éolien en baie de St-Brieuc
Page 10 de l’avis, nous apprenons que la durée d’exploitation de la centrale éolienne d’Ailes Marines sera de 40 ans, avec l’explication en note de bas de page : « Les maîtres d’ouvrage ont demandé par courriers de février 2016 que la concession initialement prévue pour 20 ans soit étendue à 40 ans en application de l’article R.2124-1 du code général de la propriété des personnes publiques modifié par le décret n°2016-9 du 8 janvier 2016 concernant les ouvrages de protection et de transport d’énergie renouvelable en mer. »
Au débat public, des éoliennes de 175 m de haut pour une durée d’exploitation de 20 ans. Aujourd’hui, des éoliennes de 216 m de haut pour pour une durée d’exploitation de 40 ans. 180 km2 de la baie de St-Brieuc ont été préemptés par l’Etat, la prochaine étape sera-t-elle le doublement du projet actuel ?
« Pour l’Ae, les principaux enjeux environnementaux du projet (de nature et d’intensité parfois différentes en phase de construction et en fonctionnement) portent sur :
x Les mammifères marins du fait des effets induits du bruit du chantier sur la physiologie, la perte ou l’altération d’habitats,
x L’avifaune marine, tout particulièrement pour les espèces ayant justifié la désignation de sites Natura 2000 à proximité, du fait à la fois du risque de collision avec les éoliennes, de la perte d’habitats, et de l’effet « barrière » du parc sur les déplacements des oiseaux,
x L’ensemble des espèces marines présentes dont celles qui constituent la ressource halieutique du fait du rejet des résidus de forage, du bruit et des vibrations, pouvant affecter notamment des juvéniles,
x Le paysage marin, depuis la baie de Saint-Brieuc mais aussi depuis les îles environnantes, y compris les îles anglo-normandes
x Le paysage à terre au niveau du poste électrique de la Doberie dont la surface passera de 3 à 6 ha,
x Les impacts cumulés en mer avec d’autres projets : parcs éoliens français et britanniques, hydroliennes de Bréhat et d’Aurigny, interconnexion électrique sous-marine etc.
D’autres caractéristiques ou activités du territoire sont susceptibles d’être affectées, telles que les sols sous-marins, la qualité des eaux marines, la navigation et la pêche professionnelle dans la zone du parc éolien. »
Télécharger et lire l’intégralité de l’avis : http://www.cgedd.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/160504_-_Parc_eolien_offshore_de_Saint-Brieuc_22_-_delibere_cle011d88.pdf
C A L E N D R I E R
La date de l’enquête publique est désormais connue : du 1er août au 30 septembre 2016
Télécharger le logigramme remis par la Préfecture Logigramme des procédures
Le 22 octobre 2015, le porteur de projet Ailes Marines et RTE ont remis à la Préfecture des Côtes-d’Armor les demandes d’autorisations administratives du projet éolien : Dossier au titre de la Loi sur l’eau, et Demande d’occupation du Domaine Public Maritime.
U N P R O J E T I N D U S T R I E L
à 16,3 km du cap Fréhel
à 17 km du cap d’Erquy
à 24 km du Val-André
à 27 km des falaises de Plouha,
62 éoliennes de 216 mètres de haut (tour Montparnasse, 209 m)
+ une sous-station électrique
+ un mât de mesure
Chaque éolienne composée de :
– trois pales de 90 mètres formant une hélice de 180 mètres de diamètre,
– une tour de plus de 40 étages avec ascenseur ou échelles à crinoline,
– une plateforme d’accostage pour les bateaux de maintenance,
– le tout sur une embase au-dessus du niveau de la mer.
Les hélices tournent : la vitesse en bout de pales est de 300 km/heure.
Les tours flashent blanc/rouge toutes les 2,5 secondes, de jour comme de nuit.
Le bruit sur la plateforme est de 140 dB.
Toutes les 2,5 secondes, une vibration sonore et infrasonore est provoquée par le passage de pale devant le mât.
L’emprise maritime dans la baie est considérable : 7 500 hectares (Paris, 10 000 hectares)
P E R I M E T R E D’ I M P L A N T A T I O N
Une éolienne ADWEN 8 MW contient 330 kilos de neodym, 100 kg de dysprosium, soit 430 kilos de terres rares + 2 5OO litres d’huile de lubrification + à ses pieds une anode sacrificielle de 15 tonnes en alliage de magnésium-zinc- aluminium + 12,4 km de câbles électriques.
à multiplier par 62 !
= 26 660 kilos de terres rares + 155 000 litres d’huile de lubrification + 930 tonnes d’alliage de magnésium, zinc, aluminium pour les anodes (qui vont se dissoudre dans l’eau au fil des jours) + 769 km de câbles électriques hypothèse basse
En mars 2015, AREVA et GAMESA ont créé ADWEN, co-entreprise dédiée à l’éolien en mer enregistrée à Zamudio en Espagne. Les éoliennes AREVA du projet d’Ailes Marines sont ainsi devenues des éoliennes ADWEN.
Trois sites maritimes sont concernés en France par les éoliennes ADWEN : la baie de Saint-Brieuc, l’ile d’Yeu-Noirmoutier et Dieppe-Le Tréport, dont on sait que les élus ont refusé le projet de l’Etat et du promoteur. Les débats publics des projets du Tréport et de l’ile d’Yeu se sont déroulés au premier semestre 2015. Ils permettent d’en savoir davantage sur les éoliennes ADWEN. Voici la question n°5 publiée sur le site de la CNDP (Commission Nationale du Débat Public), et la réponse apportée par le maître d’ouvrage.
« Pourriez-vous publier des caractéristiques détaillées des éoliennes ainsi que de leur maintenance (quantité d’huile et cycle) ? Quelle quantité de terres rares est nécessaire dans chaque éolienne, et notamment quelle quantité de dysprosium, de néodyme, de praséodyme ?»
RÉPONSE DE EOLIENNES EN MER DIEPPE – LE TRÉPORT (MAÎTRE D’OUVRAGE), LE 27/05/2015
Caractéristiques techniques des éoliennes
Les éoliennes Adwen 8 MW sont développées sur la base de la plateforme technologique éprouvée de l’éolienne de 5 MW. L’entreprise dispose déjà de plus de 10 ans d’expérience depuis l’installation du premier prototype de 5 MW en 2004, et de plus de 6 ans d’expérience dans l’exploitation en mer (installation du premier champ pilote allemand « alpha ventus » en 2009).
Le rotor
Le rotor est la partie mobile (rotative) de l’éolienne composée de trois pales et du moyeu. Chaque pale de 88 mètres de long est fixée sur un moyeu en fonte. Pour s’assurer de la résistance mécanique du rotor, chaque pale est composée de fibres de verre renforcée par des éléments de fibre de carbone. La coque extérieure des pales est constituée de couches de fibre de verre imprégnée de résine, avec une couche de finition lisse. L’aérodynamisme des pales du rotor assure un rendement optimal et limite les émissions acoustiques. Le système d’orientation des pales est, quant à lui, situé à l’intérieur du moyeu. La vitesse de rotation du rotor est d’environ 8,5 tours par minutes. Il entre en rotation lorsque la vitesse du vent est comprise entre 11 km/h et 108 km/h.
Au-delà de cette vitesse de vent, les pales de l’éolienne sont mises « en drapeau », c’est-à-dire orientées de façon à limiter la prise au vent, et le rotor est automatiquement bloqué par un système de freins. D’après la répartition des vents sur la zone du projet, l’éolienne devrait tourner 90 % du temps, et fonctionner à pleine puissance 40 % de l’année.
La nacelle
La nacelle supporte le rotor et abrite le multiplicateur et le générateur. L’assemblage nacelle-rotor pèse 575 tonnes. La mise en mouvement, sous l’effet du vent, des pales et du rotor, entraîne l’action d’un multiplicateur dont le rôle est d’augmenter la vitesse de rotation de la génératrice – dispositif intégré dans la nacelle qui transforme l’énergie mécanique en énergie électrique.
Le mât
Le mât (appelé aussi tour) repose sur la fondation et supporte la nacelle de l’éolienne. Il est métallique et conique, et mesure 88 m. Il comprend 2 sections cylindriques et une section conique d’acier roulé et soudé. La section située à la base abrite l’essentiel des composants nécessaires à la transformation électrique. Le mât pèse 550 tonnes.
Autres caractéristiques techniques
La longueur approximative des câbles électriques pour chaque l’éolienne Adwen de 8MW est d’environ 12,4 km (2,4 km de câbles moyenne tension et 10 km de câbles basse tension) pour un poids total de cuivre d’environ 6 400 kg. Le poids total d’isolants plastique et de blindages électromagnétiques est d’environ 3 850 kg.
La masse de peinture, appliquée sur l’éolienne au-dessus du niveau de la mer, y compris sur les pales, s’élève à environ 3 600 kg. Les peintures et sous-couches sont choisies pour protéger de la corrosion pendant les 25 ans de durée de vie de la turbine. Les résistances à la corrosion sont différenciées suivant les niveaux d’exposition : à l’eau salée, au vent et aux intempéries, à la position (en hauteur, à l’intérieur et à l’extérieur), à la nature du substrat.
Par ailleurs, la turbine contient de l’ordre de 2 500 litres d’huile de lubrification. Les huiles contenues dans les machines peuvent également être recyclées dans les filières traditionnelles de recyclage des lubrifiants.
Terres rares
Une éolienne Adwen 8 MW contient 330 kg de Neodym, et 100 kg de dysprosium, soit un total de 430 kg de terres rares.
Maintenance des éoliennes
Le maître d’ouvrage a conclu un accord avec Adwen pour la maintenance des éoliennes sur les cinq premières années d’exploitation. On distingue 3 types de maintenance des éoliennes, qui sont coordonnées par un centre de surveillance qui contrôle à distance le fonctionnement de chaque éolienne du parc, 24h/24 et 7 jours/7.
La maintenance préventive comprend des interventions permettant d’éliminer ou de diminuer les risques de pannes des systèmes de production. Elle consiste à contrôler à échéances régulières les éléments du parc pour optimiser leur disponibilité.
Les interventions de maintenance préventives sont programmées pour avoir lieu une fois par an sur chaque éolienne (sur une période de plusieurs jours).
La maintenance prédictive permet de suivre l’évolution d’une dérive de fonctionnement ou de l’anticiper statistiquement en vue de planifier une intervention avant la défaillance totale ou partielle de l’élément.
La maintenance corrective intervient après une défaillance partielle ou totale des équipements.
Lire sur le site de la CNDP http://eolienmer-pdlt.debatpublic.fr/quelles-sont-caracteristiques-techniques-eoliennes-envisagees
Télécharger la plaquette de l’éolienne ADWEN : Plaquette ADWEN